Depot Long Bình (TP Thủ Đức) – nơi đặt 17 đoàn tàu sắp tới sẽ lên kế hoạch chạy thử Metro Số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) để vận hành thương mại cuối năm 2023.
Khoảng 9h, hệ thống cẩu cùng hơn chục công nhân bắt đầu nâng toa tàu đầu tiên đặt vào đường ray. Mất khoảng 10 phút cho việc cẩu từng toa từ xe siêu trường vào đúng vị trí.
Trước đó, khu vực nâng cẩu được kiểm tra kỹ thuật kỹ càng, lắp rào chắn để hạn chế người ngoài vào nhằm đảm bảo an toàn.
Đoàn tàu đầu tiên của Metro số 1 từ Nhật Bản về đến depot Long Bình vào tháng 10/2020. Đến nay tất cả 17 tàu đã về đủ, đặt rải rác trên các đường ray chờ vận hành thử nghiệm trong thời gian tới.
Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR – chủ đầu tư), cho biết các đoàn tàu cuối cùng về TP HCM đánh dấu dự án Metro Số 1 chuyển qua giai đoạn mới, tập trung công tác thử nghiệm hệ thống, thử tàu… trước khi vận hành thương mại vào cuối năm sau.
Giữa các đường ray được lắp rào chắn cao gần 2 m để đảm bảo an toàn khi tàu vận hành. Công tác đánh giá, chạy thử… sẽ có các bước như thử nghiệm tĩnh, đơn động, liên động, tích hợp để đảm bảo vận hành ở mức an toàn cao nhất.
Hệ thống tiếp điện trên cao cho tàu trong suốt quá trình vận hành được hoàn thành cơ bản.
Việc chạy thử các đoàn tàu cũng có nhiều bước, đầu tiên là chạy ở depot Long Bình, rồi từ depot đến ga Bình Thái và cuối cùng chạy toàn tuyến.
Quanh khu depot Long Bình là các đường máng để đặt cáp cho hệ thống tiếp điện trên cao, đang thi công.
Khu vực bãi đỗ tàu hiện tại với thời điểm tháng 4/2020. Bãi có 30 đường đỗ (tương đương 30 đoàn tàu loại 6 toa), mỗi đường đều có rãnh thoát nước chạy song song.
Nhà thầu đã hoàn thành cơ bản công tác phân chia đường đỗ, lắp đường ray, hệ thống tiếp điện, mái che… để hạn chế thời tiết tác động lên tàu.
Cạnh bãi đỗ là khu nhà xưởng chính, có diện tích khoảng 4.000 m2 là nơi bảo trì, sửa chữa tàu. So với tháng 4/2020, khu bảo trì cơ bản hoàn thiện khung để lắp máy móc và đường ray cho tàu chạy vào.
Khu vực nhà tiện bánh xe nằm cạnh nhà xưởng chính, là nơi dành riêng cho công tác sửa chữa bánh xe tàu không khác nhiều so với hai năm trước.
Gần đó là khu rửa tàu hiện đã hoàn thiện nhiều hạng mục hơn hồi tháng 4/2020 như ray, bộ khung, đường dẫn nước…
Công nhân đang thi công nhiều hạng mục như điện, chiếu sáng, lắp đặt máy móc…
Toàn cảnh Depot Long Bình hiện tại và hai năm trước với nhiều khác biệt.
Depot có diện tích hơn 20 ha, xây dựng năm 2012. Nơi đây bao gồm các tòa nhà vận hành và bảo dưỡng, xưởng chính, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, mạng lưới đường nội bộ, đường ray, hệ thống điện, tín hiệu, thông tin liên lạc, khu văn phòng…
Metro Số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên tại TP HCM, tổng đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, hiện đạt hơn 90% khối lượng. Toàn tuyến có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2023.
